在制備氣流粉碎機粉末的過程中，通過以往的數據和實踐經驗，篩選了氣流粉碎機風門開啟的尺寸，確定了影響氣流粉碎機制備粉末費氏粒徑FSS的關鍵因素，因為氣流粉碎機的分級輪頻率和進氣壓力。包希芳等。在《氣流粉碎機在高壓高比容鉭粉中的應用研究》中，采用DOE試驗設計對氣流粉碎機進行高壓高比容鉭粉。結果表明，氣流粉碎機酸洗原粉的原粒徑(費氏粒徑FSS)明顯受到氣流粉碎機進氣壓力和分級輪頻率的影響。
 

2、進氣壓力
 

壓縮氣體的壓力可以是流化床氣流研磨中顆粒加速的唯一動力。一般來說，進氣壓力越大，噴嘴出口空氣速率越高，顆粒加速動能越大，破碎程度越大，產品粒度越小。

然而，當工作壓力過高時（＞0.8MPa）同時，隨著工作壓力的增加，噴嘴出口氣流速度緩慢增加，能耗急劇增加；同時，噴嘴入口壓力必須滿足系統背壓的一定條件，使出口氣流速度達到設計值。進氣壓力越高，顆粒碰撞越劇烈，產品的球形往往低于進氣壓力，棱角銳利。由于粗顆粒裂紋多，缺陷多，進氣壓力的提高對粗顆粒的粉碎和細顆粒影響較小。
 

3、分級輪轉速
 

流化床氣流磨的常用分級裝置有水平分級輪。分級輪的作用是將粉碎腔內的細顆粒分級為粉碎產品。粗顆粒被分級輪產生的離心力帶回破碎腔繼續粉碎，不僅保證了產品的細度，而且及時分離細顆粒，避免過度粉碎。分級輪轉速越大，分級產品越薄。分級輪直接控制產品粒度是影響產品粒度的重要因素。但當進料速度過大時，分級輪會過載，導致分級輪轉速降低，大顆粒進入產品。
 

4、進料速率和進料量

在一定的進氣壓力下，粉碎腔內的進料量由進料速率和分級輪對細顆粒的移出速率的質量平衡決定。給出一對進料速率和分級速度，以確定進料量。進料速率小，顆粒濃度低，顆粒攜帶平均動能大，但顆粒碰撞概率低。如果進料速率太小，顆粒破碎率可能很低。

有一個較小的進料量來啟動自粉碎過程。當進料速率高時，顆粒濃度增加，顆粒碰撞概率增加，但顆粒攜帶的平均動能降低。當進料速率過高時，可能會出現顆粒加速和流態化問題。分級機電流增加但轉速降低，導致分級產品粒徑不穩定，顆粒粗大。因此，對于氣流磨，進料速度好，使產品粒徑較小，分布窄。
 

5、噴嘴
 

在氣流粉碎過程中，通過加速高速氣流獲得顆粒的動能。陳海燕認為，噴嘴之間的加速距離與產品的氣固濃度、顆粒性質和粒度要求有關。噴嘴與氣流聚集點之間的距離越短，顆粒碰撞概率越大，顆粒碰撞能量越大，破碎率越大。噴嘴的喉徑也是影響破碎的一個重要因素。

在相同的進氣流量下，喉徑較小的氣流速度越大，碰撞能量越大，破碎越劇烈，破碎后顆粒尺寸越小。在噴嘴設計中，應盡可能提高顆粒的動能。相關研究表明，可以提高進氣溫度，利用熱蒸汽或適當提高噴嘴進口壓力，提高噴嘴出口氣體的動能，使顆粒盡可能高速碰撞，提高顆粒粉碎效果。
 

6、適當的氣體介質
 

氣流粉碎機因其粉碎能力強、粉碎時間短、粉碎純度高而應用于各個行業。氣體的選擇因行業而異，例如，惰性氣體（二氧化碳、氮氣、氬氣）可用作一些易燃易爆的特殊材料的粉碎介質。除惰性氣體外，氣流粉碎介質還包括蒸汽、空氣等。
 

7、氣固比
 

粉碎材料時的氣固比不僅是一個重要的技術參數，也是一個重要的經濟指標。如果氣固比過小，氣流動能不足會影響產品細度；如果氣固比過高，不僅會浪費能源，還會惡化一些顏料的分散性能。當蒸汽為工作質量時，粉碎煅燒硬材料的氣固比一般控制在2~4:1；粉碎表面處理后的材料一般控制在1~2:1。